Дебют Subaru Impreza WRC 2008

Ближайшее ралли Акрополис в Греции станет дебютом для новой раллийной машины Subaru. Subaru Impreza WRC 2008 была представлена еще осенью на Франкфуртском автосалоне, но точные характеристики нового раллийного болида Subaru до сих пор неизвестны. Можно только сказать, что несомненно к доводке новой Impreza приложили руку инженеры Prodrive, да французская компания BOS (если судить по наклейке) поставила спортивные амортизаторы. Глава Prodrive Дэвид Ричардс так описывает новую машину: "Это совсем иная Impreza и она радикально отличается от всех остальных раллийных Subaru что мы видели за последние 15 лет".

MINI Clubman от AC Schnitzer: немного мощи, немного стиля

Мотор Clubman, доработанного в AC Schnitzer, развивает 226 сил вместо стандартных 170. Представители немецкого ателье особенно подчеркивают, что это – на пятнадцать лошадей больше, чем обеспечивает пакет знаменитой марки John Cooper Works. Узнать «прокачанный» автомобиль можно по характерному звуку, который издает новый разведенный по сторонам выхлоп. Из механики немцы также предлагают короткие пружины или стойки с регулировкой клиренса и дифференциал повышенного трения с 75-процентной блокировкой, из аксессуаров – колеса диаметром 17 или 18 дюймов.

... Полностью»

SL500 от Carlsson: джентльменский набор

Carlsson - в отличие, к примеру, от Brabus – не стал работать со всей гаммой модификаций SL, а ограничился презентацией пакета CK50 для 5,5-литровой V-образной «восьмерки» версии SL500. Перепрограммирование блока управления двигателем и установка нового выхлопа позволили поднять мощность мотора с 388 до 435 л.с. В результате максималка возросла до 293 км/ч, а разгон до сотни снизился до 5,1 секунды. Электронный модуль подвески C-Tronic уменьшает клиренс на 30 мм, но на плохой дороге он автоматически увеличивает ход пружины до нужной величины. Единственной новой деталью пакета можно назвать обвес, т.к. все-таки его готовили для обновленной внешности SL.

... Полностью»

Карбоновый GT-R

Тюнинговое ателье Arios славится как прекрасная компания по доработке спортивных авто далеко за пределами Японии. На этот раз специалисты из Arios обратили свое внимание на Nissan GT-R, который в Стране восходящего солнца ласково называют Godzilla.

Новейший пакет содержит карбоновый передний спойлер, капот, карбоновую накладку на крышку двигателя и несколько колпаков для воздуховодов NACA, также выполненных из легчайшего углеволокна. Благодаря всем этим компонентам Nissan GT-R получил принципиально новый образ, который разительно отличает оборудованный автомобиль от его стандартных собратьев. Мастера из Arios Tuning уже подтвердили, что сейчас разрабатывают еще и стильный задний спойлер для этой модели.

... Полностью»

Проект 9ff GT9 набирает ход: 409 км/ч

Напомним, что речь идет о погоне за титулом самой быстрой в мире серийной машины. Нынешний лидер – американский SSC Ultimate Aero с 411,7 км/ч. Менее важный, но весьма символический рубеж – 407 км/ч, которые развил сверх меры распиаренный Bugatti Veyron. Немецкое тюнинг-ателье 9ff участвует в этой игре с автомобилем GT9: за основу взят кузов GT3 (сверхлегкая версия модели 911), который был удлинен, «зализан» и получил оппозитный мотор с увеличенным до 4 л объемом и двумя турбинами, развивающий 987 л.с.

В апреле на полигоне в Папенбурге автомобиль GT9 разогнался до 409 км/ч. Это не сделало его рекордсменом, но доказало: ателье 9ff является полноправным участником «большой игры». До этого момента многие подозревали, что немцы не будут всерьез биться з ... Полностью»

Chevrolet представляет спортивный вариант Lacetti

Основой для Lacetti Sport естественно послужил оригинальный хетчбек, который получил заводской боди-кит, 15-дюймовые диски, заниженную подвеску и встроенные противотуманные фары. Внутри - царство кожи плюс металлические вставки для придания большей спортивности. Под капотом - 1.8 литровый 121 сильный бензиновый двигатель, разгоняющий Lacetti Sport до сотни за 9.8 секунд.

Продажи Chevrolet Lacetti Sport начались уже, например, в Британии, где хетчбек стоит 12495 фунтов, около 25000 долларов.

... Полностью»

WRX STI Spec C: будем ездить быстро, но недолго

Появление версии Spec C у Impreza WRX STI – такая же неизменная традиция, как создание модификации MR для очередного поколения Evo. Изначально машины Spec C выпускаются как «доноры» для строительства раллийных болидов, но многие потенциальные покупатели не против приобрести эту более шуструю версию, чтобы выделяться на фоне хозяев «обычных» STI.

Spec C будет на 70 килограммов легче за счет другой конструкции крыше, тонких стекол, аккумулятора меньшего размера и более компактного топливного бака. Само собой, и мотор сделан более мощным (296 л.с.) Машина должна поступить в продажу на территории Японии в конце года.

... Полностью»